确实是的，放任自流只会越来越不守规矩

敢为人先

你说的第一条我认为交管部门责任更大，交通次序要确实的管起来，现在各种非机动车在JC叔叔面前违章叔叔们也当看不见，一次两次的，遵守交通次序的非机动车还成了不对的，JC叔叔都还怪你不快点走，更不要说惩罚非机动车违章了

不提高素质怎么搞都是白搭

乱就一个字，学习下上海国际大都市。武汉就是国际大公社

电动车逆行都是小case了，三环上也多的是，晚上逆行还不开灯，你说有多屌。

并且武汉虽然很多路段没有非机动车道，但是即便有非机动车道也有大把的电动车骑到机动车道上来，我就不明白了，非机动车道那么宽，非要跟机动车挤一条道是个莫味

这完全就是无理取闹了，不如都限30拉倒，擂上去也死不了

这都是小问题，至少都在走（当然也很不爽），交叉口是大问题，堵到你不能动

总结的到位

内容被自动屏蔽

先教，后罚。举一个我们威武交管管理理念的例子：吴建民大使在梨园隧道车祸遇难以后，二环线限速由70降到60.......以此类推，二环线限速10公里活久见，哈哈哈

本帖Z后由 核潜艇 于 2016-11-25 11:32 编辑

对，我每次排在堵车的队伍，别人要拐弯过去我都让了，然而我隔壁左右的不让，还是会堵死在一起

我每次左转进小区，直行道堵车，有人让我我都会对别人短按一声喇叭表示感谢

我觉得只能靠“罚”，即便是机动车，尤其是的士公交这种，在没有摄像头的红灯前面照样冲

像深圳那种处罚力度，才会有改善，直到罚到大家都习惯了才行（我觉得至少要连续执行3年才有效果）

往往直行堵车时都想让别个拐弯、调头，但是接收太多负能量也冒再让了，别个宁愿排队堵到也不让个口子岔过去

那么交通参与者的素质怎么提高呢？

我认为靠：教！

汽车驾驶员靠驾校教！驾校怎么教取决于交管部门怎么定规则！怎么定规则取决于管理理念！SO...........呵呵

确实是这样 在武汉开车眼必观八方 电动车抢道冲行 逆行 比以前麻木还坏事

昨晚一女滴 骑个电动车在三股道中间逆行 真是奇葩 他们都晓得撞了都归机动车负责